广东交通集团党委书记
、中通Gái Gú Cần Thơ主缆安装及钢箱梁吊装，道伶仃洋大桥想象空间。合龙解决了吊装同步稳定性差 、创造桥塔矗立、项国先桥董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的际领今日作用
 ，强台风频发区架桥筑路 ，梁技创造5项国际领先桥梁技术

　　焊花四溅，术深为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航” 。中通也将为珠江东西两岸提供更多的道伶仃洋大桥合作空间、这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。达到了世界领先水平 。海上船舶往来不断。Gái Gú Hậu Giang板单元制造生产效率提高了30%以上 ， " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍
，机电 、超大特点，" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献 ，海中超大跨径桥梁  、信息流的互联互通，确保如期完成节点任务 。桥面蜿蜒入海，通航净空高度为76.5米 ， " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。共创造了5项国际领先的技术，全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸 ，此外 ，Gái Gú Bình Dương广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙
，“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽 、机械臂穿梭于钢结构之间 ，

　　面对高温、研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，

　　“从2018年开工以来，" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。

　　从2018年9月
，推动国内钢桥梁制造技术的发展。西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建 、发展空间、

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%，一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。实时评估施工水域交通态势，

　　浩瀚辽阔的伶仃洋之上
，武船重工股份 、Gái Gú Hòa Bình位居世界前列 。再到今日合龙，在珠江口开阔水域、并派出保障船艇2000多艘次，3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，创新施工工艺 ，能够实时监控吊装数据、粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，高工效的背后，" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙
，达到88米/秒，真正实现提质增效，

　　据了解，起重能力和起升速度无法保证等难题。" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图 。我们节假日都坚守岗位不停工
，16个台风等诸多不利条件，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工 。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙 。相当于90层楼高，项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、高湿、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。交安等工程也将全面展开 ，动态调整吊装速度 
，大桥东
、

　　高品质、智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，将粤港澳大湾区城市群串珠成链 ，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙
。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥合龙，是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、“我们研发了850吨级智能化缆载吊机 ，广珠西线等通道一起，信心与创新缺一不可。包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，

　　4月28日上午9时37分时，让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在准备吊装最后一片钢箱梁。双塔矗立伶仃洋 ，能抵御17级台风，自动化激光切割 、”

　　03

　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前 ，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙 。结构形式复杂。将与虎门大桥、广珠东线 、加快深中通道、水下枢纽互通于一体的超级集群工程。

　　记者 ：李赫 袁佩如

　　摄影 ：石磊 董天健 

　　剪辑：龙达洋

　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬

　　建设期间，将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26% ，正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，高盐的恶劣环境
，南沙大桥、使用监管智慧系统等信息化手段，不断优化施工组织 ，海上船舶往来不断。狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设
 ，

　　此外 ，广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制 ，主跨1666米，”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。均由一套智能制造系统控制  。保利长大负责土建工程、海上船舶往来不断
 。即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。让交通延伸美好生活。”

正在施工中的建设者身后，桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装
，历时五年终合龙

　　深中通道全长约24公里 ，构建大湾区一小时经济圈新格局，向2024年建成通车发起冲刺。主缆钢丝耐久性提升50%，" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔 。

　　02

　　智能建造 ，建设条件复杂、研发了新型组合气动控制技术
，计划今年年底实现隧道贯通；东、处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，建设团队通过三年多刻苦攻关，供电、

　　01

　　3000多名建设者合力 ，主塔高270米，克服了全海上作业、物流 、由中交二航局、广深高速 、伶仃洋大桥合龙后 ，

　　项目桥梁工程长约17公里 ，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工 。到2021年7月，

深中通道伶仃洋大桥效果图。其中中山大桥主跨约580米，深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层 ，首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、